Budget Triumph Street Triple 675 :
le guide occasion 2013–2017
Par l'équipe Clutchr · Publié le 9 mai 2026
La Street Triple 675 reste l'une des roadsters les plus admirées de sa génération. Son triple-cylindre signature, sa légèreté et son comportement dynamique exceptionnel lui ont valu un succès considérable lors de sa production. Mais en 2026, elle a 7 à 13 ans — et c'est là que le budget change de nature.
Les montants indiqués sur cette page sont des ordres de grandeur pour une occasion en bon état, fondés sur des hypothèses standard de budget. Le coût réel peut varier significativement selon l'état du véhicule, l'historique, le kilométrage, l'assurance et le financement.
Combien coûte une Triumph Street Triple 675 en 2026 ?
En 2026, une Street Triple 675 de la génération 2013–2017 se négocie généralement entre 5 500 et 8 500 € selon l'année, le kilométrage et l'état. C'est un avantage à l'achat par rapport à une MT-07 neuve, mais le budget total dépend énormément de l'état de la moto achetée.
Le piège classique sur une occasion de ce type : se concentrer sur le prix d'achat attractif sans budgéter la remise en état, l'entretien renforcé et les consommables à prévoir sur une moto de 7 à 13 ans.
La vraie question : « Une Street Triple 675 d'occasion 2015 à 7 000 € coûte-t-elle vraiment moins cher qu'une MT-07 neuve à 7 000 € aussi ?» La réponse est souvent non, une fois tous les postes intégrés.
Quels sont les principaux coûts à prévoir ?
Prix d'achat en occasion
La Street Triple 675 n'existe qu'en occasion depuis 2017. Pour une version 2013–2017 en bon état, le prix du marché oscille entre 5 500 et 8 500 € selon l'année, le kilométrage et l'état général. C'est un avantage à l'achat par rapport à une MT-07 neuve, mais il faut prévoir un budget pour la remise en état éventuelle.
Assurance
L'assurance d'une Street Triple 675 reste celle d'une 675cc Triumph — une marque premium avec des pièces plus chères. Pour un motard expérimenté, un repère autour de 750–900 € par an est réaliste. Pour un jeune conducteur ou un profil récent, la prime peut dépasser 1 500 € et devenir le poste dominant.
Entretien (point critique)
C'est LE poste à anticiper sérieusement sur une Street Triple 675 d'occasion. Une moto de 7 à 13 ans nécessite plus d'attention : révisions à 8 000 km, chaîne, pneus, plaquettes, liquide de frein, et parfois des pièces plus difficiles à trouver. Un repère autour de 700–900 € par an en configuration standard est prudent.
Carburant
Le triple-cylindre 675 est gourmand : environ 5,8–6,5 L/100 km en usage mixte. Pour 5 000 km parcourus dans l'année, cela représente un repère autour de 500–570 € — légèrement plus qu'une MT-07 bicylindre.
Financement
Sur une occasion, le financement fonctionne différemment : certaines banques appliquent des taux plus élevés sur les motos de plus de 5 ans. Il est donc important de comparer les offres. Une occasion financée peut coûter proportionnellement plus cher qu'un neuf financé.
Frais d'entrée en occasion
En occasion, les frais d'entrée sont différents : pas de mise en service concession, mais une carte grise à changer de propriétaire, un contrôle technique moto à prévoir si ce n'est pas fait, et éventuellement des consommables à remplacer (pneus, chaîne, batterie). Un repère autour de 400–600 € pour ces frais de remise en état est prudent.
Exemples de budget pour une Street Triple 675 selon le profil
Le budget d'une Street Triple 675 d'occasion varie fortement selon le profil conducteur et l'état du véhicule acheté. Voici trois repères concrets.
Motard expérimenté, achat comptant (occasion en bon état)
Pour un motard expérimenté qui achète une Street Triple 675 d'occasion comptant et en bon état, le budget récurrent mensuel hors achat peut se situer autour de 145–165 €. C'est le scénario où la moto est la plus cohérente budgétairement.
Motard expérimenté avec occasion à remettre en état
Si l'occasion nécessite des travaux à l'achat (pneus, chaîne, révision), il faut ajouter 800–1 500 € de frais de remise en état au budget initial. Le budget mensuel reste cohérent ensuite, mais la mise de fonds de départ est plus lourde.
Jeune conducteur ou profil récent
Pour un jeune conducteur, la Street Triple 675 est budgétairement délicate. L'assurance sur une 675cc Triumph peut dépasser 1 500 € par an, et l'entretien plus fréquent sur une moto d'occasion alourdit le budget annuel. D'autres modèles sont plus cohérents pour ce profil.
Obtenir une estimation plus réaliste avec mon profil
Calculer mon budget →Street Triple 675 vs MT-07 : qui gagne sur le budget total ?
C'est la comparaison qui revient le plus souvent. Sur 5 ans, la MT-07 a généralement un avantage budgétaire de 3 000 à 4 000 € — pas forcément à l'achat, mais sur l'entretien, l'assurance et la fiabilité d'une moto plus récente.
La Street Triple 675 compense avec son caractère inimitable et son prix d'achat en occasion. Mais si l'objectif est de minimiser le budget total, la MT-07 — même en version occasion récente — est souvent le meilleur choix.
Pour quel profil la Street Triple 675 en occasion a-t-elle du sens ?
La Street Triple 675 a du sens pour un motard expérimenté, avec permis A depuis quelques années, qui cherche un moto culte avec un triple Triumph à un prix accessible. C'est un choix émotionnel autant que rationnel — et c'est valide.
Elle a moins de sens pour un jeune conducteur, pour quelqu'un qui veut minimiser les risques de budget imprévus, ou pour un profil qui n'a pas les compétences mécaniques de base pour suivre l'entretien d'une moto d'occasion de cette tranche d'âge.
Si tu tombes amoureux d'une Street Triple 675, c'est compréhensible. Assure-toi juste que ton budget intègre les vraies contraintes d'une moto de cet âge.
Ce qui peut faire varier le budget d'une Street Triple 675 en occasion
L'état de la moto à l'achat : le facteur numéro un
Contrairement à une moto neuve, l'état de la Street Triple 675 à l'achat fait toute la différence budgétaire. Une moto bien entretenue, avec un historique complet, peut avoir un budget d'entretien proche d'une neuve. Une moto mal entretenue peut engloutir 2 000–3 000 € la première année.
L'entretien Triumph sur une moto de 7–13 ans
Les pièces pour une Street Triple 675 sont disponibles mais pas toujours bon marché. Certaines pièces spécifiques à la génération 2013–2017 se trouvent plus facilement sur le marché de l'occasion que chez les concessionnaires. Rejoindre un club de propriétaires peut aider à trouver des filières d'approvisionnement.
Kilométrage et historique du véhicule
Sur une occasion de 7–13 ans, le kilométrage est un indicateur important mais pas suffisant. L'historique des révisions, les propriétaires précédents et la manière dont la moto a été utilisée (circuit, quotidien, stockage) comptent autant.
Comparaison avec une MT-07 récente occasion
Une MT-07 d'occasion récente (2020–2023) peut parfois s'approcher du prix d'une Street Triple 675. Dans ce cas, la MT-07 reste préférable budgétairement : pièces moins chères, entretien plus simple, réseau SAV plus dense en France.
Comment estimer le vrai coût d'une Street Triple 675 avec Clutchr
Pour une occasion de cette génération, le budget ne se calcule pas comme pour une moto neuve. Il faut intégrer l'état du véhicule, les travaux éventuels à l'achat, et un entretien annuel plus chargé que sur un modèle récent.
Avec Clutchr, tu peux simuler le scénario d'une Street Triple 675 d'occasion et le comparer à une MT-07 récente — neuve ou occasion — pour voir clairement quel projet est le plus cohérent avec ton budget réel.
Questions fréquentes
Combien coûte une Triumph Street Triple 675 d'occasion par mois ?
Dans une configuration standard, une Street Triple 675 d'occasion représente un budget récurrent autour de 145–165 € par mois pour un motard expérimenté. Pour un jeune conducteur, ce montant peut dépasser 230 € à cause de l'assurance Triumph sur une 675cc.
La Triumph Street Triple 675 est-elle encore produite ?
Non. La Triumph Street Triple 675 a été produite entre 2007 et 2017, avec une génération majeure de 2013 à 2017. Elle a ensuite été remplacée par la Street Triple 765. En 2026, on ne la trouve donc qu'en occasion, ce qui change fondamentalement la nature du budget à prévoir.
L'entretien d'une Street Triple 675 d'occasion est-il cher ?
Oui, c'est le point de vigilance principal. Une moto de 7 à 13 ans chez Triumph implique un entretien plus fréquent et des pièces parfois moins disponibles. Révisions tous les 8 000 km, chaîne, pneus, plaquettes et fluides pèsent plus lourd sur le budget annuel qu'une moto récente.
Street Triple 675 ou MT-07 : laquelle choisir budgétairement ?
Sur 5 ans, la MT-07 récente a généralement un avantage budgétaire notable — entre 3 000 et 4 000 € d'écart selon les scénarios. La Street Triple 675 compense avec son caractère, son triple-cylindre et son prix d'achat en occasion. Mais le budget total doit être reconstruit sérieusement avant de se décider.
La Street Triple 675 est-elle vraiment dans ton budget ?
Une occasion de 2015 peut sembler moins chère qu'une MT-07 neuve. Intègre l'entretien, l'assurance, la remise en état et le financement pour voir si le projet tient vraiment la route budgétairement.