Comparatif budget · Occasion · 5 ans
Par l'équipe Clutchr · Mis à jour le 9 mai 2026
La Street Triple 675 est un roadster culte des années 2013–2017. Face au MT-07 d'occasion, laquelle revient moins cher sur 5 ans — entretien, assurance et carburant inclus ?
Option A · Roadster culte occasion
Street Triple 675 (2015)
6 800 €
Option B · Roadster fiable occasion
Yamaha MT-07 (2015)
5 800 €
Scénario : Adulte 28 ans, permis A (4 ans d'expérience) · 5 000 km/an · zone urbaine · sans garage privé
| Poste de coût | Street Triple 675 (2015) | Yamaha MT-07 (2015) | Différence |
|---|---|---|---|
| Prix d'achat (occasion) | 6 800 € | 5 800 €✓ | +1 000 € |
| Malus CO2 | Non applicable | Non applicable | = |
| FMR | Non applicable | Non applicable | = |
| Carte grise (transfert) | 200 € | 170 €✓ | +30 € |
| Assurance (× 5 ans) | 4 750 € | 3 750 €✓ | +1 000 € |
| Équipement (× 3 ans) | 810 € | 810 € | = |
| Entretien (× 5 ans) | 3 800 € | 3 000 €✓ | +800 € |
| Stationnement (× 5 ans) | 1 500 € | 1 500 € | = |
| Carburant (× 5 ans) | 2 363 € | 2 100 €✓ | +263 € |
| Contrôle technique (× 5 ans) | 90 € | 90 € | = |
| TOTAL 5 ANS | 20 313 € | 17 220 € | +3 093 € |
| soit / mois | 339 € | 287 € | +52 €/mois |
Estimations basées sur les données officielles constructeurs et les tarifs moyens du marché français 2025. Calculez avec votre profil exact sur Clutchr.
Choisir la Street Triple 675 (2015) si…
Tu veux la sonorité 3-cylindres Triumph, le charisme d'une moto culte, et tu as les moyens de l'entretenir correctement (concessionnaire Triumph recommandé).
Choisir la Yamaha MT-07 (2015) si…
Tu veux maximiser le rapport passions/budget — le MT-07 offre 95 % du plaisir pour 52 €/mois de moins.
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Calculer mon budget réel →Pourquoi la Street Triple 675 d'occasion coûte-t-elle autant à entretenir ?
Deux raisons : l'âge de la moto (2013–2017 = 9 à 13 ans, coefficient d'entretien ×1.30) et le coût des pièces Triumph. Un entretien complet chez un concessionnaire Triumph coûte en moyenne 600–900 €/an pour cette génération, contre 450–650 € pour un MT-07 de la même époque chez Yamaha. Sur 5 ans, la différence s'élève à 800 €.
La Triumph Street Triple 675 est-elle fiable en occasion ?
Oui, les générations 2013–2017 sont globalement bien cotées en fiabilité si elles ont été correctement entretenues. Points de vigilance : la chaîne de distribution (révisée à 24 000 km), l'état des radiateurs (vérifier l'absence de fuite), et les suspensions sur les modèles de plus de 60 000 km. Un carnet d'entretien complet est indispensable.
Combien vaut une Street Triple 675 d'occasion en 2026 ?
Une Street Triple 675 (2013–2017) en bon état avec carnet d'entretien se négocie entre 5 500 € et 8 000 €, selon l'année, le kilométrage et la version (base, R, S). Les modèles R (suspensions Öhlins) partent souvent au-dessus de 7 000 €. Une version de base bien entretenue à ~50 000 km se situe autour de 6 000–7 000 €.
Quel était le succès commercial de la Street Triple 675 à son époque ?
La Street Triple 675 a été l'un des roadsters les plus influents des années 2010. Lancée en 2007 et révisée en 2013, elle a contribué à imposer Triumph sur le segment sportif accessible. Elle a connu des ventes très élevées en France et en Europe entre 2013 et 2017, avant d'être remplacée par la Street Triple 765 en 2017. Sa popularité se reflète dans le marché de l'occasion, où elle reste très demandée.
Y a-t-il un avantage à la Street Triple 675 vs le MT-07 d'occasion sur l'aspect plaisir ?
Oui, clairement. La ST675 offre 106 ch vs 73 ch pour la MT-07, une sonorité 3-cylindres unique et un comportement plus affûté avec ses suspensions haute qualité (version R). Pour un motard expérimenté cherchant du caractère, la différence est tangible. Le MT-07 est une excellente moto polyvalente, mais elle ne rivalise pas sur l'aspect sportif et émotionnel de la Street Triple.