Comparatif budget · 5 ans
Par l'équipe Clutchr · Mis à jour le 25 avril 2026
Même puissance environ, même profil — mais le trail coûte 2 000 € de plus sur 5 ans. À quoi tient la différence ?
Option A · Roadster
Yamaha MT-07
8 299 €
Option B · Trail
Honda Transalp 750
10 499 €
Scénario : Adulte 30 ans, permis A (3 ans d'expérience) · 5 000 km/an · zone urbaine · sans garage privé
| Poste de coût | Yamaha MT-07 | Honda Transalp 750 | Différence |
|---|---|---|---|
| Prix d'achat | 8 299 €✓ | 10 499 € | +2 200 € |
| Première mise en route (FMR) | 250 € | 250 € | = |
| Malus CO2 (une fois) | 125 € | 125 € | = |
| Carte grise | 350 € | 350 € | = |
| Assurance (× 5 ans) | 4 250 € | 4 250 € | = |
| Équipement (× 3 ans) | 810 € | 810 € | = |
| Entretien (× 5 ans) | 2 500 € | 2 500 € | = |
| Stationnement (× 5 ans) | 1 500 € | 1 500 € | = |
| Carburant (× 5 ans) | 2 100 € | 1 881 €✓ | -219 € |
| Contrôle technique (× 5 ans) | 90 € | 90 € | = |
| TOTAL 5 ANS | 20 274 € | 22 255 € | +1 981 € |
| soit / mois | 338 € | 371 € | +33 €/mois |
Estimations basées sur les données officielles constructeurs et les tarifs moyens du marché français 2025. Calculez avec votre profil exact sur Clutchr.
Choisir la Yamaha MT-07 si…
Tu circules principalement en ville et sur route, tu veux la maniabilité d'un roadster et tu optimises le budget.
Choisir la Honda Transalp 750 si…
Tu veux pouvoir partir en voyage, sortir des routes balisées, et tu apprécieras le confort supérieur de la position trail.
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Code postal, âge, usage, financement — on adapte chaque poste à ta situation.
Calculer mon budget réel →Un trail coûte-t-il plus cher à entretenir qu'un roadster ?
Pas nécessairement. À cylindrée et segment équivalents, l'entretien est comparable. Le Transalp 750 et la MT-07 sont tous deux dans la tranche 650–900 cc avec des marques fiables (Honda/Yamaha). L'entretien est estimé à 500 €/an pour les deux. Ce qui peut différer : les pneus (les trails utilisent des gommes mixtes, souvent plus chères), et les accessoires (protections, sacoches).
Le trail ou le roadster est-il plus économique en carburant ?
Le Transalp 750 consomme 4,3 L/100 km contre 4,8 L pour la MT-07. Sur 5 000 km/an, l'économie est de 44 €/an, soit 219 € sur 5 ans. Le trail gagne légèrement ici, car la position verticale de conduite génère moins de trainée aérodynamique aux vitesses modérées.
Peut-on utiliser un trail en ville au quotidien ?
Oui, tout à fait. Le Transalp 750 est conçu pour la polyvalence : il est maniable en ville malgré ses 208 kg à vide, et son gabarit vertical facilite le passage entre les files. Certains motards trouvent même le trail plus confortable que le roadster en usage urbain, grâce à sa selle plus haute et sa position plus droite.
Lequel a la meilleure valeur de revente entre la MT-07 et le Transalp ?
Les deux ont une excellente cote de revente. La MT-07 est extrêmement demandée en occasion depuis des années. Le Transalp 750, plus récent dans ce segment relancé, monte progressivement. En pratique, les deux se revendent bien à 3–5 ans — la différence est minime.