Comparatif budget · Permis A2
Par l'équipe Clutchr · Mis à jour le 9 mai 2026
400 € d'écart à l'achat. Mais en profil jeune conducteur, l'assurance KTM fait tout basculer. On calcule.
Option A · Sportive légère
KTM Duke 390
5 899 €
Option B · Polyvalente accessible
Kawasaki Z400
5 499 €
Scénario : Adulte 22 ans, permis A2 (1 an d'expérience) · 5 000 km/an · zone périurbaine · sans garage privé
| Poste de coût | KTM Duke 390 | Kawasaki Z400 | Différence |
|---|---|---|---|
| Prix d'achat | 5 899 € | 5 499 €✓ | +400 € |
| Première mise en route (FMR) | 250 € | 250 € | = |
| Malus CO2 (une fois) | 0 € | 0 € | = |
| Carte grise | 240 € | 240 € | = |
| Assurance (× 5 ans) | 5 250 € | 4 500 €✓ | +750 € |
| Équipement (× 3 ans) | 810 € | 810 € | = |
| Entretien (× 5 ans) | 2 250 € | 1 900 €✓ | +350 € |
| Stationnement (× 5 ans) | 1 500 € | 1 500 € | = |
| Carburant (× 5 ans) | 1 400 €✓ | 1 660 € | +260 € |
| Contrôle technique (× 5 ans) | 90 € | 90 € | = |
| TOTAL 5 ANS | 17 689 € | 16 449 € | +1 240 € |
| soit / mois | 295 € | 274 € | +21 €/mois |
Estimations basées sur les données officielles constructeurs et les tarifs moyens du marché français 2025. Calculez avec votre profil exact sur Clutchr.
Choisir la KTM Duke 390 si…
Tu veux la moto la plus sportive et la plus légère du segment, et tu es prêt à payer l'image KTM — en assurance surtout.
Choisir la Kawasaki Z400 si…
Tu veux un budget maîtrisé et une moto polyvalente : la Z400 est moins chère à l'achat, à l'assurance et à l'entretien.
Calcule ton budget avec ton profil exact
Code postal, âge, usage, financement — on adapte chaque poste à ta situation.
Calculer mon budget réel →Pourquoi l'assurance de la KTM Duke 390 est-elle plus chère que la Z400 ?
Les assureurs tarifient en partie selon la réputation sportive de la marque. KTM est perçu comme un constructeur racing — la Duke 390 est souvent utilisée sur circuit, ce qui fait grimper les primes. La Kawasaki Z400 est perçue comme plus neutre, ce qui donne accès à des tarifs plus bas malgré des specs quasi identiques. Sur un profil jeune conducteur, cet écart peut atteindre 150 €/an.
La KTM Duke 390 est-elle homologuée permis A2 ?
Oui, la Duke 390 développe 46 ch, juste en dessous de la limite A2 (47 ch / 35 kW). Elle est nativement compatible A2 sans kit de débrident. La Z400 aussi, à 45 ch. Les deux sont directement accessibles après l'obtention du permis A2.
Quelle est la consommation réelle d'une KTM Duke 390 ?
La Duke 390 est l'une des motos les plus frugales de sa catégorie grâce à son unique cylindre optimisé. En usage mixte, on constate environ 3,2 à 3,5 L/100 km. Sur 5 000 km/an à 1,75 €/L, cela représente environ 280 €/an, soit 1 400 € sur 5 ans. La Z400 (bicylindre) consomme environ 3,8 L/100 km, soit 333 €/an. Écart en faveur de la Duke : 260 € sur 5 ans.
Duke 390 ou Z400 : laquelle passe mieux sur autoroute ?
La Z400 est généralement plus à l'aise sur autoroute grâce à son bicylindre parallèle, qui vibre moins à haut régime. La Duke 390 (monocylindre) peut se montrer fatigante sur de longues distances à vitesse élevée. Pour un usage mixte urbain + périurbain, les deux conviennent. Pour les grands trajets, la Z400 sera plus confortable.
Quelle est la valeur de revente entre Duke 390 et Z400 ?
Les deux se revendent bien dans le segment des petits roadsters A2. La Z400 bénéficie de la notoriété Kawasaki et de son prix accessible — elle attire plus d'acheteurs d'occasion. La Duke 390 a un profil d'acheteur plus passionné, souvent prêt à y mettre plus cher. Les deux perdent environ 30–40 % de leur valeur à 3 ans si correctement entretenues.